![[오늘의 운세] 5월 15일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/15/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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호남고속도로 대전∼전주간 개통
호남고속도로중 대전∼전주구간 79·1km의 고속도로가 30일 개통되어 서울·부산과 함께 인구7백만의 호남지역이 일일생활권에 들어섰다. 충남대덕군 무덕면신대리의 상덕 「인터체인지」를
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정부관서의 지방분산
정부는 현재 서울에 집결되어있는 정부청사와 국영기업체 본부건물 등 1백36개 가운데 66개만을 서울에 남기고, 나머지 70개 청사는 태백·대전·대구·부산·광주·제주 등 6개 지방
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국토 종합개발 10년 계획 확정
72년부터 81년까지 10년간의 국토개발청사진인 국토종합개발계획이 정부에 의해 31일 확정, 박대통령의 재가를 받는 대로 곧 공표 된다. 31일 중앙청 회의실에서 열린 국토종합개발
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지도 바꾸는 길
3차 5개년 계획(72∼76년)이 끝나는 76년의 우리 나라는 4차선의 널찍한 고속도로가 서울에서 서해안을 거쳐 순천·순천에서 남해안을 거쳐 부산, 부산에서 동해안을 거쳐 강릉까지
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고속로 타고 콜레라 확산 우려|약·요원 모자라 방역허술
고속도로 개통으로 부산·대구·서울 등 전국이 1일 생활권에 묶여 「콜레라」의 빠른 속도로의 전국확산이 극히 우려되고있으나 보사부는 창령·밀양 등 오염선포지역이외 지역의 방역이 약품
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(4) 도약하는 지역 사회
경부 고속도로는 그 건설 효과가 단순히 서울과 부산을 1일 생활권으로 연결하는데 그치는 것이어서는 안된다. 연변 도시의 확산적 개발을 통해 1일 생활권의 범위를 최대한 광역화하는데
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(1) 급증하는 여객·화물
남북 천리가 전장 4백28㎞의 하이웨이로 이어진지 어느새 열흘, 철도만으로는 감당 할 수 없게된 수송 수요를 메우기 위해 우리 나라 전체 인구의 63%, 국민 총 생산액의 66%에
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고속 연변경기에 큰 변화
고속도로 건설에 따른 전국의 1일 생활권화는 연변도시의 접객업 경기를 크게 호전시킨 반면 중간도매상과 일반도로 수송업에 막대한 타격을 주고 있다. 국세청이 과세에 반영할 것을 목적
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천리가 이웃|부산 고속 개통의 날
7일 전장 428km, 1천여리의 경부 고속도로가 개통되는 날-전국 곳곳은 경축과 환희로 뒤덮였다. 경부 고속도로가 통과하는 서울, 수원, 오산, 천안, 청주, 대전, 영동, 금천
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경부고슥도로
경부간 고속드로가 27일 공사를 완전히 끝내고 개통을 눈앞에 두고 있다. 전국을「1일생활권」으로 묶으려는 정부와 국민의 오래고도 절실한 꿈이 이제 꿈만이 아닌 현실로 눈앞에 펼쳐지
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전열 가다듬는 고속로 수송경쟁
경부고속도노개통으로 본격화할 고속수송경쟁애 대비, 관계업체들은 지금 전열을 가다듬기에 여념이 없다. 고속도로의 기능이 생활권의 확대에 있다면 그 방변은 고속수송일여객과화물로 나누어
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(255)경부고속도로 준령뚫고 마지막 돌관
너비 22.4m. 4차선의 널찍한 길이 남북천리를 관통했다. 수려한 산하를 꿰뚫고 치닫는 장장 4백28㎞의 이 경부고속도로의 첫발파 스위치가 눌러진 것은 68년2월1일. 영하의 추
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(1)고속도로|「한양천리」가 4시간권으로
우리는 지금 빠른 [템포]로 변화하는 시대에 산다. 70년대로 구획되는 10년간, 이러한 변화는 더욱 가속화할 것이 분명하다. 또한 이것은 우리들의 생활환경, 심지어는 관습의 변화
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계산착오
세계적인 「바이얼리니스트」인「엘먼」이 처음으로 일본 대판에서 연주회를 열었을 때의 일이다. 일본의 한 젊은 비평가가 서툰 영어로 『어떻습니까, 이 음악「홀」의 기분은?』하며 자랑스
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(172)부국의 동맥|경부고속도로 서울∼수원공구 완공
새 길이 뚫렸다. 지난2윌l일 기공한 경부고속도로의 첫 공구인 서울∼수원간 32킬로의 고속도로가 10개월만에 완공단계에 이르렀다. 서울의 동남쪽 잠실리를 시발점으로(제3한강 한강교
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전국이「1일우편권」
4월1일부터 우편물의 매일배달제와 당일배달제가 실시됐다. 읍·면·이·동등 벽촌은 매일배달·서울·부산·대전·대구·광주는 당일배달이되어 큰도시간은 아침에 부친 편지를 하오에 받아 보게
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수도·영남·호남·영동|도시권을 형성
정부는 서울·부산 등위별 도시 비대를 지양하고 대도시간의 인구 균형을 유지하고 편재현상을 막기 위해 반경 45킬로미터 내지 65킬로미터 원을 대도시권으로 한 도시광역 계획을 수립,
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